魏牌摩卡为什么不值得买 买wey摩卡十大忠告

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魏牌，摩卡，拿铁，长城汽车的命名好诡异，无法理解其意义

摩卡插混就是六边形全能战士，实力全方位碾压比亚迪唐，可惜被长城的财报毁了，奇瑞卖一辆车赚一百多，比亚迪赚两三千，而长城赚一万多。说到摩卡，没有人怀疑长城的技术和品质，都是怀疑长城的定价，魏牌定价过高，如果摩卡插电混动起步价22万，与比亚迪唐同价竞争，摩卡销量肯定不会输。没有对比就没有伤害，摩卡燃油

提高工业标准才能推动汽车工业进步，魏牌摩卡PHEV在欧洲的综合续航仅800公里，而在国内综合续航超过1100公里，按照欧洲的标准，摩卡PHEV综合续航比国内少很多，欧洲和国内对汽车工业要求的标准不一样。我们想要弯道超车，想要有更厉害的汽车集团，就应该提高我们的工业标准，不是随便阿猫阿狗都可以造车，没

比亚迪唐DM-p与魏牌摩卡DHTPHEV，谁更值得购买？或者说谁是实力更强？混动系统和电控四驱是比亚迪的优势，做工用料和品控是魏牌的优势。其本质就是长城汽车有燃油车时代的技术，所以之前长城销量更高，比亚迪十几年的混动钻研换来今天的成果，所以比亚迪现在销量高。没有谁好谁坏，只是有没有顺应时代

魏牌摩卡PHEV在欧洲上市，售价约合人民币42万元，比国内贵多了，不过国内卖不动，欧洲韭菜能割动吗？

你们有没有觉得，当下汽车圈有个不太好的氛围就是盲目注重总销量，但在我看来，有效销量才是鉴定车企实力的核心点。就以长城汽车举例，上个月的整体销量虽然不是很符合大众预期，但细看其实完全不输，高质量20万元以上的车型销量占比近16%，坦克300、哈弗大狗、魏牌摩卡DHT-PHEV都是大热车型，其中坦克3

魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）在欧洲的价格来了，共两款车型售价55,900-59,900欧元（折合人民币约39-42万）这么看摩卡在国内的价格还是很香的呀！

很有意思，长城哈弗H6PHEV在泰国售价32万人民币，魏牌摩卡PHEV在欧洲售价39万人民币，而H6PHEV在国内卖16万就喊贵，我们的消费能力都不及泰国，更别说欧洲了。泰国总人口7001万，而汽车保有量多达1817万辆，平均每千人的汽车保有量比我们中国还要高，所以我们是真穷。

在国内无人问津的魏牌摩卡PHEV正式登陆欧洲市场，欧洲售价39-42万人民币（5.59万-5.99万欧元）。魏牌在欧洲的售价还是比较保守，比亚迪唐欧洲售价7.2万欧元，折合人民币要50万。唐在欧洲的售价是国内的两倍，而摩卡则国内与欧洲价格相差不大，有这么大的差异应该是:唐是在国内生产再出口，而魏牌

[懂车帝原创 产品]日前，我们从官方获悉，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）正式在欧洲上市，该车在德国的售价区间为5.59万-5.99万欧元。该车将搭载由2.0T发动机和电动机组成的插电混动系统。另外，拿铁PHEV（Coffee 02）也将在2023年上半年于欧洲市场正式上市。