中央同意五莲划青岛 撤销日照市并入青岛市

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五莲县即将形成高铁枢纽城市随着京沪二线潍宿高铁和青岛市至五莲联络线的即将开建，五莲县即将变成山东省的一座高铁枢纽城市。未来五莲县还将建设五莲至莱芜高铁，五莲至烟台高铁等，五莲县南向通长三角，北向通京津冀，东边通青岛和日照，西边通济南和泰安等城市，高铁交通四通八达，成为名副其实的高铁枢纽。

青岛到京沪高铁二线连接线选址走向尘埃落地，青岛至五莲全线共设车站4座。五莲一个无名县城，不争不抢，一不小心也成了铁路枢纽。连接线和本线将同期规划、同期建设。建成后，青岛和烟威地区经临沂走日兰高铁到郑州联通西部、西南、新疆，走南京到江浙，走合肥到华南，无需绕道济南，全程时速350，节省大把的时间和银子

可研即将批复！京沪二通道潍宿高铁及青岛连接线可研评估暨行业评审会召开铁路建设规划据济青高铁公司9月30日消息：9月24日～28日，国家发改委、国家铁路局联合组织召开潍宿高铁及青岛连接线项目的可研评估暨行业评审会，山东省发改委、交通厅、环保厅、水利厅等省直有关部门及山东铁投集团、济青高铁公司参加了

青岛都市圈产业合作示范区青岛新闻 青岛 2017年山东提出分别由青岛、潍坊、烟台（海阳和莱阳）后期2021年青岛又提出新版青岛都市圈，将日照纳入新版青岛都市圈，最终形成由青岛、潍坊、日照和烟台（海阳和莱阳）组成，建议青岛联合潍坊、日照、烟台（海阳和莱阳）在青岛西海岸新区、潍坊诸城、日照五莲

山东行政区划调整畅想将烟台并入威海市；撤消泰安市，设立地级曲阜市。把莒南、沂水划归日照，或者撤销日照市；将岚山港和莒县划归临沂，五莲和东港划归青岛；将平复划给潍坊，黄岛划给日照，即墨划给威海。或者滨州与东营合并组建新滨州，德州与聊城合并组建新德州，泰安、淄博与济南合并组建泰济市，济宁、菏泽

特意找了一本1987年的《中华人民共和国行政区划图册》（中国地图出版社编辑出版），来看当时潍坊的行政区划，那时候五莲县还归属潍坊。五莲县，1992年底由潍坊市划归日照市管辖。之前提到的平度县，1983年10月由潍坊市划归青岛市管辖。之前提到的沂源县，1987年的时候，还归属临沂地区。1990

五莲县未来将成为一座铁路枢纽五莲县是山东省东部地区的一座县城，未来多条高铁将经过五莲县，五莲县将成为山东省的一座重要交通枢纽城市。经过五莲县的高铁包括京沪二线、青岛至五莲高铁、五莲至莱芜高铁、五莲至日照高铁等，这些高铁建设完成后，五莲县的铁路交通十分的便利，对于经济发展将起到很大的带动作用。

【日照区划可能调整吗】最近在网上很多讨论日照该划入临沂还是一半划给青岛一半划给临沂，我也凑凑热闹，作为一个临沂人分析一下自己的看法。首先来看一下日照的历史沿革：1950年，归属沂水专区。1956年，归临沂专区。1985年3月22日，经国务院批准日照县改为日照市（县级），属临沂行署。1989

日照为什么不会像莱芜一样被合并？有四点理由。日照如果像莱芜一样被合并，必然是对全省的经济有利的。那么，我们逐个分析吧。除了日照市，山东还有15个城市，其中有可能吞并日照的，肯定是跟日照接壤的，那么就只有潍坊、青岛、临沂三个城市。第一，潍坊。潍坊市中心离日照实在是太遥远了，对日照的

日照未来的发展方向目测只有一种可能，那就是拥抱青岛。而且也一直都是这么干的。至于临沂，把重污染钢铁、化工产业都搬到日照家门口弄了个临港经济开发区，估计日照对此颇有微词。下一步就是五莲县撤县设区和莒县撤县设市了。五莲县离主城区比较近，而且和青岛的黄岛区直接接壤，估计会优先设区，东南部的小平地已经设