动能回收档位是多少 动能回收调低好还是调高好

动能回收档位是个啥玩意儿？

说到动能回收档位，你可能一头雾水，但要是提到电动车或者混合动力车，你大概就能摸到点门道了。简单来说，动能回收档位就是一种能让车子在减速或刹车时把多余的能量“回收”回来的技术。这玩意儿听起来挺高大上，其实就跟咱们平时骑自行车时用脚蹬地减速差不多——只不过车子是用电机来“蹬地”的。

动能回收档位有啥用？

你可能会问，这动能回收档位到底有啥用呢？别急，我来给你掰扯掰扯。首先，它能帮你省电。对电动车来说，电池就是命根子，能省一点是一点。当你松开油门或者踩刹车时，车子会把多余的动能转化成电能存起来，下次加速时再用。这样一来，电池的续航能力就蹭蹭往上涨了。其次，它还能减少刹车的磨损。你想想，平时刹车片磨得厉害吧？有了动能回收档位，刹车片就能少受点罪了。

动能回收档位怎么调？

好了，现在你已经知道动能回收档位是个好东西了，那怎么调呢？其实吧，不同的车有不同的调法。有的车在方向盘上有个小按钮，按一下就能切换不同的档位；有的车则在屏幕上有个小滑块，拖一拖就能调整强度。一般来说，动能回收档位有好几档可选：弱、中、强。弱档就跟普通车差不多，松开油门车子还会滑行一段；中档就开始有点“拖拽感”了；强档嘛……那感觉就像有人在后面拽着你似的。你要是觉得不舒服，可以慢慢调到适合自己的强度。