广州BRT为什么失败了 杭州brt为什么倒闭了

BRT的初衷

广州BRT（快速公交系统）在2010年开通时，被寄予厚望。政府和市民都期待它能像国外的BRT一样，解决交通拥堵问题，提高出行效率。当时的设想是，BRT能像地铁一样快速、高效，但成本更低，建设速度更快。可是，理想很丰满，现实却很骨感。

实施中的问题

BRT开通后不久，问题就开始显现。首先，车道设计不合理，导致公交车经常堵在路上。其次，站台设置过于集中，乘客上下车时间过长，进一步加剧了拥堵。更糟糕的是，私家车和非机动车也经常挤进BRT专用道，让原本就不宽敞的车道更加拥挤。结果就是，BRT不仅没有缓解交通压力，反而成了新的堵点。

市民的反应

面对这样的局面，市民们自然不买账。很多人抱怨说，坐BRT还不如骑自行车快。一些上班族甚至宁愿多花点钱打车也不愿意挤在BRT里浪费时间。社交媒体上更是吐槽不断，有人开玩笑说：“广州BRT是世界上唯一一个能让乘客感受到‘慢速公交’的地方。”政府的公信力也因此受到了影响。

改进的努力

面对批评和压力，政府也不是没有努力过。他们尝试调整车道、优化站台设置、加强管理等措施来改善BRT的运营状况。但这些努力似乎总是治标不治本。每次改进后不久，问题又会重新出现。市民们对BRT的信心也在一次次失望中逐渐消磨殆尽。