大众壕砸168亿 这难道是真的吗？

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大众宣布168亿在华投资项目 欢迎欧洲的兄弟来中国投资，德国的天然气那么贵，来中国吧，中国的电便宜

菲常视野：德副总理欲对华脱钩，德企集体抵制，大众在华投资168亿表明立场

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德国大众宣布投资168亿元在中国研发汽车自动驾驶领域！讲道理，全世界最大消费市场的吸引力不是改的，无论怎么阻挠，还是拦不住大家来中国投资的热情。

为朔尔茨访华铺垫成功大众宣布168亿在华投资项目 无论舆论如何炒作造势，都无法掩盖事实这一行为前瞻性。朔尔茨访华谈“全球化”将向何处发展，看访华前的涉华投资新闻就可明辨。德国大众汽车13日宣布，将投资约24亿欧元（约合人民币168亿元）与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家新公司，主

股价腰斩，特斯拉增长故事遭到怀疑，传统车企在反击1. 周五特斯拉股价大跌7.55%，市值6400亿美元相比13000亿美元的高点已经没了一半。之前几波下跌的反弹都失败了，特斯拉遭到了根本性的置疑。2. 中国造车新势力蔚小理同样股价大跌，跌幅还更大。市场发现新能源车赛道已经迅速变成一片红海，竞争

风云学会陈经：股价腰斩，特斯拉增长故事遭到怀疑，传统车企在反击1. 周五特斯拉股价大跌7.55%，市值6400亿美元相比13000亿美元的高点已经没了一半。之前几波下跌的反弹都失败了，特斯拉遭到了根本性的置疑。2. 中国造车新势力蔚小理同样股价大跌，跌幅还更大。市场发现新能源车赛道已经迅速变成一片红海，竞争激烈，估值压力显现，销售增长不如预期。3. 各类新能源车已经全面上市接受检验，一些传统车企坚决转型加入竞争。比亚迪也是传统车企转型而来，展示了产业链的重要意义。4. 特斯拉的估值还没有全面崩溃，但是三季度交付34.4万辆，增长稍不符合预期就让市场产生警惕。对于特斯拉的假设过于乐观，正在修正。特斯拉德国工厂电池生产推迟到2024年，引入宁德时代和比亚迪的电池，其技术优势和生产成本优势难以维持。传统车企完全有能力利用中国的低成本新能源车供应链体系，加入竞争。5. 行业先行者并不一定能维持优势，如果证明电动车行业的壁垒不够高，一个新的混战格局就将出现。传统车企找到办法，估值回升，挑战者估值全面下降。大众汽车又增加168亿投资中国搞自动驾驶，特斯拉作为成功的挑战者成为新领域领头羊，现在又反过头来面临强劲挑战。

明天会更好 疫情这是第三个年头了，现在依然看不到结束的时候，各种的变异体还在迭代出现。要让其死亡必先让其疯狂，牛股都有最后最迅猛的拉升，我想病毒也许也有这样的时刻吧！那天看到新冠出现了很危险的变异毒株的时候，不要惊讶、恐慌，疫情的结束就在眼前。因为越是危险的状态，持续性越差，不需要更多的

吃播里，目前我看到的，就是干饭老哥真实接地气，属于大众生活，感觉你会火