混动车为什么不保值 油电混合车毛病多吗

混动车为什么不保值

混合动力的车是油电两用的,当你起步和行驶时电力系统就会提供一定的动力给差速锁使得发动机不需要太大的油量来燃烧.这样就能够促使油耗减少.合倒是合算,动力缺失的比较严重.然后就是维修成本增高,因为毕竟是混合动力的车在世界上还不是特别的成熟,一般高级别的车才有混合动力.购车价格提高了,维修提高了.现在油价还不是特别离谱,建议先不选混合动力,毕竟混合动力还不成熟..

纯电动保值率这么低,是为什么?有些品牌的电动汽车一年过后残值腰斩,而且还面临有价无市的窘境,究其原因,主要有以下几个方面:1)纯电动汽车技术迭代快 举个.

多数合资车更保值.

油电混合车毛病多吗

1、未来汽车的发展方向,节能减排.2、低速时,燃油发动机污染很大,油电混合动力车环保.3、燃油发动机,瞬间功率很小当气缸比较小时,燃油发动机的效率并不高混合动力车能改善此问题 最大的特点就是绿色环保,节能,主要倡导的是低碳生活.其实对车子本身的动力并没有提高.采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作.需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样.缺点就是价格太高.

安全性与普通车无恙,性能稍弱.还有性价比不高,经过计算,按照现在的油费,混合动力车在里程超过15万公里以后才会比一般车省钱

现在混合动力汽车有好处也有不好的地方,混合动力汽车价格非常高,像丰田普锐斯,价格大约在30万左右,但是经专家实验,普锐斯的平均油耗并不比汽油车低多少,加上它这么高的价格,只能说它的技术太超前了,我们还适应不了.

为什么买混动车的人少

现在的混动基本上都采取的电助力的方式,采用这样的方式有个和电动车一样的问题就是电池的持久耐用性,换电池费用高导致人们认为混动车型不划算从而买混动车型的人少.

价格高,跑的少的,到报废省下的钱都回不了本.

就算厂家十年免费换电池,还有电动机转换机构哪?1:真的原因是太贵了,纯电动车价格是汽油车的2倍价格,而且比汽油车用10年的油钱还多;2:真的原因是行程难保障,续航里程太少,纯电动车行程一般都在300公里左右,这还不算开空调、音响、灯光、塞车、爬坡等.3:真的原因是充电难保障,不知去那充电.

油混车值得买吗

说句实话,不推荐!有那个多出的钱,足够补回油钱了!混合动力汽车普遍占用后备箱空间!实用性不大

现在在看车,也纠结这个问题.对比一下现在市场上的混合动力车,凯美瑞和雅阁. 凯美瑞混动配同排量发动机比汽油版要贵4万.雅阁混动2.0对比2.4L汽油要贵上3万.基本上混动要比同样动力的汽油版要贵3万(动力输出相当). 混动百公里综合耗油少3升.按照油价10元/升(以后会长)需要10万公里才会有收益. 按每年开一万公里也就是10年后.10年后如果不换车就赚到了,如果期间换车就不值了.还要考虑到多出来的一套混动系统对车内空间的影响,以及维护开支.这样算一算就不值了.也有特殊情况,就是拥堵特别严重的地区,普通动力的车油耗会大大上升、混合动力的优势明显加强.再看看别人怎么说的.

当然不值得

混动车保值率低的原因

纯电动保值率这么低,是为什么?有些品牌的电动汽车一年过后残值腰斩,而且还面临有价无市的窘境,究其原因,主要有以下几个方面:1)纯电动汽车技术迭代快 举个.

丰田凯美瑞混动车,如果卖车,二手车保值率还和其它混动车型相比是比较高的,不过与凯美瑞常规动力车型相比保值率方面略低一些.

混合动力的车是油电两用的,当你起步和行驶时电力系统就会提供一定的动力给差速锁使得发动机不需要太大的油量来燃烧.这样就能够促使油耗减少.合倒是合算,动力缺失的比较严重.然后就是维修成本增高,因为毕竟是混合动力的车在世界上还不是特别的成熟,一般高级别的车才有混合动力.购车价格提高了,维修提高了.现在油价还不是特别离谱,建议先不选混合动力,毕竟混合动力还不成熟..