海运提单的案例及分析 海运提单案例

海运提单的案例及分析

起运港:SHENZHEN 目的港:KAWAIHAE,HAWAII VIA HONOLULU CARRIER:预. 提单电放 一 客户预计:因货还在赶做,只能16号(周一)早上8点开始装柜,半天装.

你这个问题真业余呀,我先给你补充一下.“A公司向S公司出口钢材”“不可撤消即期跟单信用证”“请问开证行是否按照A公司的要求付款”答案:开证行没有任何责任,开证行是按照正常的程序履行付款责任的,因此没有错误.

1.广西出口公司(卖方)有很大的失误,既然是信用证付款方式,那在货好或者要装运货物之前必须先拿到信用证,以免一起题目中货好但是没有信用证导致船舶滞留这么长的时间如果卖方未即使开出信用证,卖方应向卖方催证,让卖方开来信用证以便装船货运.而不能只是坐以待毙,要提醒卖方开信用证2.按照租船合同规定,装船后,5个银行工作日内,租船人将运费电汇到船公司的账户,同时在提单上注明“运费预付”字样.货代已经转船,就应该按照租船合同进行

海运提单案例

起运港:SHENZHEN目的港:KAWAIHAE,HAWAII VIA HONOLULUCARRIER:预定. 提单电放一 客户预计:因货还在赶做,只能16号(周一)早上8点开始装柜,半天装.

ucp600第20条海运提单必须＂表明货物已装上具名船只＂按照isbp第43条c款的规定,装船日应视为提单日,即使装船日早于或晚于提单签发日

这个案例不成立.首先LOS ANGELES港跟LONG BEACH同属于洛杉矶港务局,所以可以把LOS ANGELES/LONG BEACH看做是LOS ANGELES港所属的两个不同的码头,不存在船公司分不清目的港的事情.其次中国货代能跟LOS ANGELES港务局签订船舶计划,到目前还没有发生过,将来也基本上不可能发生,所以假设不成立.

中远海运案例以及提单

起运港:SHENZHEN 目的港:KAWAIHAE,HAWAII VIA HONOLULU CARRIER:预. 提单电放 一 客户预计:因货还在赶做,只能16号(周一)早上8点开始装柜,半天装.

从案例看日商是一个中间商.他为了减少成本或者手续才这样开证,假如我方以FOB与其成交.提单上应为＂运费未付＂.因为按FOB成交.是由买方即日商租船订舱的.运费也是由买方承担的.而目的港应改为日本的港口.可为横滨.我外贸公司应及时审证后叫买方修改信用证,

阳明:YML韩进:HANJIN中远:COSCO太平:PIL达飞: CMA中海:CSCL现代:HYUNDAI川崎: K LINE高丽:KMTC商船三井:MOL日本邮船: NYK东方海外:OOCL长锦:SINKO以星:ZIM

海运提单的填写案例分析

起运港:SHENZHEN 目的港:KAWAIHAE,HAWAII VIA HONOLULU CARRIER:预. 提单电放 一 客户预计:因货还在赶做,只能16号(周一)早上8点开始装柜,半天装.

你这个问题真业余呀,我先给你补充一下.“A公司向S公司出口钢材”“不可撤消即期跟单信用证”“请问开证行是否按照A公司的要求付款”答案:开证行没有任何责任,开证行是按照正常的程序履行付款责任的,因此没有错误.

1.广西出口公司(卖方)有很大的失误,既然是信用证付款方式,那在货好或者要装运货物之前必须先拿到信用证,以免一起题目中货好但是没有信用证导致船舶滞留这么长的时间如果卖方未即使开出信用证,卖方应向卖方催证,让卖方开来信用证以便装船货运.而不能只是坐以待毙,要提醒卖方开信用证2.按照租船合同规定,装船后,5个银行工作日内,租船人将运费电汇到船公司的账户,同时在提单上注明“运费预付”字样.货代已经转船,就应该按照租船合同进行

海运提单案例举例分析

起运港:SHENZHEN 目的港:KAWAIHAE,HAWAII VIA HONOLULU CARRIER:预. 提单电放 一 客户预计:因货还在赶做,只能16号(周一)早上8点开始装柜,半天装.

1.广西出口公司(卖方)有很大的失误,既然是信用证付款方式,那在货好或者要装运货物之前必须先拿到信用证,以免一起题目中货好但是没有信用证导致船舶滞留这么长的时间如果卖方未即使开出信用证,卖方应向卖方催证,让卖方开来信用证以便装船货运.而不能只是坐以待毙,要提醒卖方开信用证2.按照租船合同规定,装船后,5个银行工作日内,租船人将运费电汇到船公司的账户,同时在提单上注明“运费预付”字样.货代已经转船,就应该按照租船合同进行

你这个问题真业余呀,我先给你补充一下.“A公司向S公司出口钢材”“不可撤消即期跟单信用证”“请问开证行是否按照A公司的要求付款”答案:开证行没有任何责任,开证行是按照正常的程序履行付款责任的,因此没有错误.