共同海损分摊案例 共同海损案例分析题答案

保险知识2021-10-30 20:22:03

共同海损分摊案例

一、属于共同海损的:1、2500箱货物因灌水灭火受到损失.2、拖船费.3、额外增加的燃料费.二、属于单独海损的:1、5000箱货物被火烧毁.2、主机和部分甲板被.

不需要

抱歉财产险还真没怎么接触过看看其他朋友的回答吧好运

共同海损分摊案例 共同海损案例分析题答案

共同海损案例分析题答案

8:2的比例!

一、属于共同海损的:1、2500箱货物因灌水灭火受到损失.2、拖船费.3、额外增加的燃料费.二、属于单独海损的:1、5000箱货物被火烧毁.2、主机和部分甲板被.

首先,说明一点情况,共同海损是指是指载货船舶在海运途中遇到危难,船方为了维护船泊和所有货物的共同安全、或使船舶得以继续航行,有意和合理地做出某些牺牲或支出的特殊费用.特点:共同利益牺牲和费用,要分摊.单独海损:是指货物受损以后,尚未达到全损的程度金属部分损失,而且是单独一方的利益受损,与他人的利益无关.特点:无关他人,不分摊.案例中,甲舱是共同海损,乙舱是单独海损.案例3中,1.2.3点都是共同海损,4.5点是单独海损.案例4号,都属于共同海损.因为都是为了维护船泊和所有货物的共同安全.其实也不知道是否都正确,感觉好像以前学过的知识都不记得多少啦/

关于海损的案例题分析

1、单独海损的是:5000箱货物被火烧毁;主机和部分甲板烧坏 2、2500箱货物因灌水灭火受到损失;拖船费;额外增加的燃料费 3、共同海损是指,为了避免损失的扩大,人为的造成一定的损失.因此本案例中只要是为了灭火而导致的另外损失都属于共同海损 共同海损由所有的货主按比例共同承担;单独海损只能由该货主独自承担

首先,说明一点情况,共同海损是指是指载货船舶在海运途中遇到危难,船方为了维护船泊和所有货物的共同安全、或使船舶得以继续航行,有意和合理地做出某些牺牲或支出的特殊费用.特点:共同利益牺牲和费用,要分摊.单独海损:是指货物受损以后,尚未达到全损的程度金属部分损失,而且是单独一方的利益受损,与他人的利益无关.特点:无关他人,不分摊.案例中,甲舱是共同海损,乙舱是单独海损.案例3中,1.2.3点都是共同海损,4.5点是单独海损.案例4号,都属于共同海损.因为都是为了维护船泊和所有货物的共同安全.其实也不知道是否都正确,感觉好像以前学过的知识都不记得多少啦/

8:2的比例!

共同海损的计算公式

额..貌似没看到“如下所示”的内容 总体原则基本上就是 先确定总损失 再确定共同海损分摊金额(包括船舶、货物、运费等) 最后用总损失除以共同海损分摊金额得到损失率 用损失率乘以相关各方的价值金额就得到各方的分摊金额

共同海损计算具体如下:共同海损的牺牲由船舶、货物与未收运费三方按比例分摊.一、船舶共同海损的金额的确定1、按照实际支付的修理费减去合理的以新换旧的扣减.

总损失(2.0+2.5+45+0.5+10)万*船价700万/总获救价值(700+100+70+120)万=42.424242万

共同海损货物分摊价值

作为专业海事律师,回答如下:船只分摊价值:总损失(USD10+救价值(USD120万+USD140万+USD120+USD100万+USD500万+USD20万)=USD39.5万..其它类推.作为一般共同海损可能没有如此简单,可能涉及损失定性(是否属于共同海损损失)和分摊,船只价值为到目的港价值,可能还应包括到目的港时燃油、物料和备件价值,运费为未收取运费,货物价值也为到目的港时实际价值.

船舶共同海损分摊价值:按照船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额计算,或者按照船舶在航程终止时的实际价值,加上共同海损牺牲的金额计算.

共同海损(general average) 在海上运输遭遇自然灾害、意外事故或其他特殊情况时,为了避免或减少船舶和货物的共同危险而采取有意的、合理的避险措施所造成的物.

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