廉价航空安全吗 中国最安全的航空

廉价航空安全吗

这个问题其实也不好这么回答,以知乎用户“丁丁”看来,在当今的民航技术背景下,起飞和降落的机场条件才是安全与否的主要因素.其实飞机事故主要还是集中在起飞和降落两个阶段,降落还略高一些.起飞降落阶段,往往是机场的调度管理水平,硬件设施,地形气候成为影响安全的主要条件.你有没有感觉支线机的事故概率要高一些?为什么呢?因为支线机往返的机场,有很多是硬件配置较差,管理水平不足的小机场,这就为人为的事故埋下了隐患.

“低成本”是否带来“低安全”?应该说,这二者没有必然联系.航运事故的特殊性,决定了它一旦发生,对航空公司声誉的打击是致命的,低成本航空更难以承受这种打击,所谓“安全才是最大的效益”. 在廉航模式产生之初,确实有对其安全性的质疑,如飞机使用率过高、飞行员工作时间过长等.不过,这都是与传统航空公司相比之下的区别,并不必然引发事故.事实是,经过数十年的运营,低成本航空的事故率并未高于传统航空.最早的廉航公司美国西南航空已多年成为美国运量最大的航空公司,被列为世界最安全航空公司前十名之一,欧美主要的廉航公司,也保持了良好的安全记录.

非常安全,是世界公认最安全的航空公司之一.一是管理先进;二是机龄短,这与他们gs的战略有关,总是购买最先进的机型并不断卖出机龄较长的,以确保安全和服务质量领先.

中国最安全的航空

国内所有航空公司的安全性没有排名,确切的说都是第一名,如果安全没有保障的话也不会运营的.单就近20年来三大航的事故率(造成伤亡的)来说,国航最少,南航次之,东航最差.

国内吗?大的航空公司好一些,比如南航,海航 最好选空客波音的飞机,大飞机比小飞机安全,当时飞机总体安全性还是很高的

哈哈,of cource 中国南航 安全记录最好的是南航,最不好的估计是深航了

中国最安全十大航空

国内所有航空公司的安全性没有排名,确切的说都是第一名,如果安全没有保障的话也不会运营的.单就近20年来三大航的事故率(造成伤亡的)来说,国航最少,南航次之,东航最差.

国内吗?大的航空公司好一些,比如南航,海航 最好选空客波音的飞机,大飞机比小飞机安全,当时飞机总体安全性还是很高的

就目前国内航空公司来讲,飞行安全问题都抓的非常严格,各大航空公司把安全保障都是放在第一位的,比如南航、厦航、海航的安全性都是比较值得信赖的,其实,现在各航空公司真正PK的是服务、客户满意度!

河北航空是廉价航空吗

河北航空现在发展的挺大的,2017年3月,河北航空开通石家庄至泰国曼谷的国际航线,登上了国际化发展的舞台,9月开通石家庄至台湾地区航线,10月开通石家庄至新.

中国联合航空的基地在北京南苑机场(以前属于空军运营,现在属东航的廉价航空) 河北航空顾名思义是河北(由冀中能源集团出资设立的全资子公司) 中国联合航空有.

河北航空是一家今年刚刚成立不久的地方航空公司,到目前有1架A320,2架ERJ145,以及从才、厦航湿租3架(2架B737-700,1架B737-800),共计有6架.目前是以石家庄的正定机场为运营基地,定位为地方支线航空公司.跟一些国有大型航企是不具备竞争力但是在与民营中小航空公司中还是有相当的竞争力,尤其是在厦航的三架飞机以及机组的加入,其运力和竞争力有了经一部提升.并力争在12五期间机队规模达到20架.我没坐过河北航空,但是对于一个刚刚成立的航空公司树立服务以及品牌至关重要.,所以估计其服务质量还是可以的.

廉航安全吗

1.廉价航空,一般对於餐饮、服务项目、托运行李上缩水,比如说你不勾选付费就不提供餐点,不给毛毯枕头之类的,不增加托运项目就只让登机箱上飞机不给托运.其实也是一个使用者付费的作法,个人觉得也挺好,如果我只是出差没有太多行李,也不吃飞机上的餐点(毕竟真的不怎麽好吃),而可以购得较便宜的机票,个人认为挺好的.2.现在几个订机票的APP都可以的,主要注意退票及改签规则,避免要是改动行程的时候有所纠纷.

非常安全,是世界公认最安全的航空公司之一.一是管理先进;二是机龄短,这与他们gs的战略有关,总是购买最先进的机型并不断卖出机龄较长的,以确保安全和服务质量领先.

“低成本”是否带来“低安全”?应该说,这二者没有必然联系.航运事故的特殊性,决定了它一旦发生,对航空公司声誉的打击是致命的,低成本航空更难以承受这种打击,所谓“安全才是最大的效益”. 在廉航模式产生之初,确实有对其安全性的质疑,如飞机使用率过高、飞行员工作时间过长等.不过,这都是与传统航空公司相比之下的区别,并不必然引发事故.事实是,经过数十年的运营,低成本航空的事故率并未高于传统航空.最早的廉航公司美国西南航空已多年成为美国运量最大的航空公司,被列为世界最安全航空公司前十名之一,欧美主要的廉航公司,也保持了良好的安全记录.