充电后换了过几天有坏了 灯泡换了第二天就坏了

现时姐姐们对相关于充电后换了过几天有坏了为什么呢？什么原因？，姐姐们都想要分析一下充电后换了过几天有坏了，那么小视也在网络上收集了一些对相关于灯泡换了第二天就坏了的一些内容来分享给姐姐们，是什么情况？，希望能给姐姐们一些参考。

男子一边充电，一边玩手机。结果手机爆炸炸坏了手指头。医生建议可以从脚上搞两个脚指头更换。

这回真的当了一次冤大头[捂脸][捂脸][捂脸]以为是车的问题，拿去修，才用了一年的电池，生生给我换了一套新的，花了400块，过了几天还是充不上电，又去找上次修理店老板，又说充电线插头不一样，好吧，把他自己的充电器送我，我还千恩万谢。今天，直到今天，不到一个月的问间，我才发现400块就这么白白花了！

假环保，真赚钱！苹果换C口每年会损失百亿利润。改充电口或致苹果每年损失百亿利润只要有一丝机会，苹果就会反抗，不愿意换C口。这真的很打脸，苹果口口声声说要环保，却始终不愿意统一接口，造成大量无用资源的浪费。原因其实很简单，就是换C口要损失百亿的利润，因为苹果是Lighting标准的绝对主导

手电筒电池充不进电了该怎么处理那得看是什么样的手电筒了，像图片中这种充电手电筒，是全密封的，电池坏了想更换都不能，如果充不进电了，百分之九十以上是电池坏了，没别的办法，只有扔掉了。当然了，如果你买的手电筒比较值钱的话，如九十九元的飞利浦，扔掉了太可惜，只能是拿到维修部修理去了。以上但愿能帮到

看到一位特斯拉车主的帖子，蔚来充电桩把二维码直接放到充电枪上，这样用户扫码充电就方便了一步。运营细节做得很赞。@加电小能 因为日常换电，我已经好久没用过充电桩了。[允悲]

电动汽车，电池可以分成两组，可以使用两个充电插口，本来30分钟充满，两个充10分钟充满两组电池。路上这组电池用完电，关掉，用另一组电池。其中一组电池即便坏了，也只换一组。既可以省钱，又可以省时间，为什么厂家不做？

陪伴四年的原车瓦尔塔电瓶终究是不行了，以前停车一两个月都没问题，自从十几天前亏过一次电以后怎么充电也不行了。说来也是奇怪，跑了一天也没事，怎么打车也没事，就做了个核酸停了一分钟车立刻就发动不了了，按说怎么也得有个过程吧，哎！95D31的电瓶，把旧的给人家换了个新的风帆的，300元。看来以后电瓶不能亏

红米电池又一通病？5G红米K30不开机不充电，没想到问题的根源出在这儿众所周知，红米电池一年换一次是常见故障，先更换电池开机闪一下LOGO就息屏。接充电器5V正常，但经充电芯片U5500出来，电压C5501只有4.6V，C5502没有电压，充电IC坏了。更换后装机测试充电正常了，故障排除。手

你们试过连续烧保险丝吗？我的m8新车1000公里的时候烧过一次。去店里，饶了点电线丝，正常了。现在到了14000多公里，又烧了，不知道啥问题。都是正常手机充电。才22.5W的华为快充，也能烧。而且都是前排，二排烧。尾箱的充电口正常。真不知道啥问题，我现在充电头也换了，充电线也换了。看看啥问题。难道

老铁们，你们有遇到过升级以后，快充充电桩第一次插进去显示充电终止，必须换一个充电桩才可以正常充电，连续好几次这样的情况了，去4儿子店，售后说没啥问题，用他们的自己的充电桩可以冲，不知道大家有没有过这样的问题