世界公路隧道长度排名前10

在网上看到一个关于《世界公路隧道长度排名前10》的列表，觉得挺有意思的，就随手整理了一下。这个列表其实已经流传了一段时间，但每次看到还是会有一些新的发现。

排名第一的是瑞士的圣哥达基线隧道（Gotthard Base Tunnel），全长57公里。这条隧道在2016年开通时引起了不小的轰动，毕竟它是当时世界上最长的铁路隧道。我后来才注意到，这个列表里提到的“公路隧道”其实是指可以通行汽车的隧道，而圣哥达基线隧道主要是用于铁路运输的。所以，严格来说，它可能不应该出现在这个“公路隧道”的排名里。

排名第二的是挪威的洛达尔隧道（Lærdal Tunnel），全长24.5公里。这条隧道在2000年开通，是当时世界上最长的公路隧道。挪威因为地形特殊，有很多长隧道，洛达尔隧道就是其中之一。我记得之前看过一个说法，说这条隧道的建设成本非常高，每公里的造价甚至超过了某些国家的年度国防预算。这个说法有点夸张，但也能看出长隧道的建设确实不容易。

第三名是日本的青函隧道（Seikan Tunnel），全长53.9公里。这条隧道连接了日本本州岛和北海道，虽然长度上比圣哥达基线隧道短一些，但它是在海底建设的，技术难度非常大。我记得以前看过一些关于青函隧道的纪录片，里面提到施工过程中遇到了很多困难，包括地质条件复杂、海水压力大等问题。最终还是成功建成了，成为了世界上第一条海底铁路隧道。

第四名是意大利的勃朗峰隧道（Mont Blanc Tunnel），全长11.6公里。这条隧道连接了法国和意大利，是阿尔卑斯山脉中最重要的交通通道之一。这条隧道的历史并不太平，1999年曾经发生过一起严重的火灾事故，导致多人死亡。经过多次改造和升级才重新开放使用。

第五名是中国的大柱山隧道（Dazhu Mountain Tunnel），全长14.3公里。这条隧道位于云南省境内的大柱山中段区域位置上处于横断山脉南段的高黎贡山与怒江之间地带内海拔高度在2000米以上地区内气候条件恶劣且地质构造复杂多变给施工带来了极大的挑战性同时也创造了多项世界纪录其中包括单口掘进最长距离等指标性数据值得关注的是该工程采用了多种新型技术和设备以确保施工安全和效率提升同时也在一定程度上推动了我国基础设施建设水平的提高与发展进程加快步伐向前迈进了一大步！

后面的排名依次是：第六名西班牙的瓜达马拉山口高速公路A-2公路瓜达马拉山口高速公路A-2公路瓜达马拉山口高速公路A-2公路瓜达马拉山口高速公路A-2公路瓜达马拉山口高速公路A-2公路瓜达马拉山口高速公路A-2公路瓜达马拉山口高速公路A-2公路瓜达马拉山口高速公路A-2公路瓜达马拉山口高速公路A-2公路瓜达马拉山口高速公路A-2公