印度“半高铁”列车撞牛受损 背后的详情让人没整明白！

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天啦噜了，印度新版“半高铁”列车撞牛受损，然后用胶带修好了。刚投入运营数日的印度国产新版“半高铁”列车6日与多头牛相撞，发动机前部受损，没有人员伤亡。受损部分维修后，列车恢复运行。印度新版“半高铁”列车9月30日正式投入运营，往返于古吉拉特邦的甘地讷格尔和西部城市孟买之间。这一列车最高试验时速为

印度新版“半高铁”列车撞牛受损，发动机前部受损，没有人员伤亡。受损部分维修后，列车恢复运行。这一列车最高试验时速为180公里，实际最高时速为160公里。印度高铁也是着实不容易，借着日本的贷款，拼尽了印度科技全集，搞出了半高铁项目，但问题是，印度铁路老化，运载能力差，设计最高时速160公里的车跑在印度

经过莫迪开光的印度“假高铁”，近日撞上了多头牛，车头严重受损。不过经印度工人加班加点一番粘贴后又恢复了原样，网友表示就是有点儿废胶带。为什么说它是假高铁？因为这列火车的实际最高速度只有160公里/小时，如果放在中国只能算普速，连D字头的动车都比它快得多。于是有人把它叫做“半高铁”，取其速度只有高铁

老朽晨起必看遍国际新闻。今观察者网一新闻逗我笑: 印度媒体7日报导，刚投入运营数日的印度国产新版“半高铁”列车6日与多头牛相撞，发动机前部受损，没有人员伤亡。受损部分维修后，列车恢复运行。 看来印度要改革开放成功必须先解放思想、实事求是，否则注定失败

印度新版“高铁”列车被牛撞了，这一下撞得还不轻，把列车发动机前部都给撞坏了。是不是新版“高铁”开得太快了，才被破坏这么严重？当时和牛相撞时，这个列车的时速才140公里，和我们中国高铁时速350公里相比，慢了一半还要多。既然如此，造成这样的破坏结果，就只能有两个原因了：一是印度的牛确实是“神牛”，

[允悲][允悲][允悲] 三哥的玄学神操作再次颠覆了国人的认知！前不久号称时速130公里的高铁上路第二天就因为撞牛而半路抛锚。没想到时间到了10月7号，第二辆时速180公里的二号车，半道上又被牛给撞的半路抛锚了。最搞笑的是，第二辆车选择用胶带固定修复受损的前脸，就这点活竟然出动了51个人完成。

印度新版“半高铁”列车撞牛受损印度媒体7日报道，刚投入运营数日的印度国产新版“半高铁”列车6日与多头牛相撞，发动机前部受损，没有人员伤亡。受损部分维修后，列车恢复运行。印度新版“半高铁”列车9月30日正式投入运营，往返于古吉拉特邦的甘地讷格尔和西部城市孟买之间。这一列车最高试验时速为180公里，实

印度“半高铁”撞牛了。印度连铁路栅栏都没有，牛随便走来走去的，如果本子真帮印度把高铁修了……也就不会出这档事了[捂脸][捂脸][捂脸]

【0:04】美股大型科技股跌幅扩大，英伟达跌6.3%，特斯拉跌5.2%，英特尔、微软跌约4.5%，亚马逊跌4%，奈飞跌3.5%，苹果跌3%。【0:16】【报告显示：持续干旱或致阿根廷小麦大规模减产】阿根廷最大的粮食期货交易机构罗萨里奥谷物交易所6日发布调查报告显示，自今年5月起，阿根廷全境遭

莫大仙前脚刚给揭幕，才一周印度“高铁”就撞了，让人吃惊的是撞的不是别的而是“牛”！这就像马季说的相声“师傅把你吹得是呜嚷呜嚷的，你把师傅摔得是吧唧吧唧的”！9月30日，总理莫迪兴高采烈地去给印度第三列范德巴拉特超高速快线（Vande Bharat）揭幕【图1】，随后列车将在10月1日开始在孟买中