特斯拉快充和慢充的影响 特来电慢充和快充区别

目前兄弟们对于特斯拉快充和慢充的影响到底是不是真的？，兄弟们都需要剖析一下特斯拉快充和慢充的影响，那么小慎也在网络上收集了一些对于特来电慢充和快充区别的一些内容来分享给兄弟们，神秘背景详情揭秘，兄弟们一起来简单了解下吧。

为啥特斯拉的慢充桩和快充桩不可以给其他的电动车用【来自懂车帝车友圈】

model y标准续航，跑了1万6，续航已经变成427了[捂脸]。刚提车是438，掉了11公里。算正常吗？我家里装了特斯拉的官方慢充，到现在就用过3次快充，感觉慢充对电池的保护也没多么好啊【来自懂车帝车友圈】

51高配和110低配到底应该选哪个？我日常公司到家20公里，40公里来回，家里没有充电，公司倒是有个特斯拉快充，以及公司可以直接接线慢充。【来自懂车帝车友圈】

出门怎么解决充电问题？貌似充电站全是快充，特斯拉充电站是快充还是慢充？求解答。【来自懂车帝车友圈】

充电桩不管快充还是慢充充满需要及时拔下来吗？充电的时候开空调是用充电桩的电还是电池的电，慢充又用的是电池的电还是电表的电，刚刚看到特斯拉回应这些问题的视频，立马来问问。【来自懂车帝车友圈】

今天特斯拉快充桩果然免费，本来表显续航还有300公里，平时都在公司慢充桩充电，既然五一期间特斯拉快充免费也来蹭蹭热闹，充电间与其他特斯拉车主闲聊，对于特斯拉刹车失灵维权有什么看法，各位车主都觉得是有组织故意恶搞特斯拉，原罪是特斯拉销量好，创新的产销一体化模式，轻松击垮百年汽车所建立的产销利益链，想想

“贬低电动车的都省省吧！天天喊着电动车不好的人，大多数都是没有电车的人！我电车、油车都有，一台凯迪拉克ATS-L，一台特斯拉Model 3，油车现在几乎不咋开了，说实话只要充电桩足够，电动车完全没有里程焦虑！ 很多人都说电动车充电很慢，这个说法没错！就拿我的毛豆3为例吧，快充充满需要一个多小时，

这位特斯拉车主又在炫耀啦 ，在外面用专用充电桩充满特斯拉的电需要78块钱 ，在家里面慢充则只需要48块 整个夏天能跑500km，冬天也能跑400km ，这样折算下来 每公里只需要八分到一毛 ，你说气人不气人 [泪奔] 就算跑长途需要用快充充电也只需要98块

看了一下lyriq的充电口，有快充和慢充，很想知道cltc660km的续航，实际能跑到500km吗？和特斯拉model y长续航650km的实际续航差不多吗？有专业的车友答疑一下吗【来自懂车帝车友圈】

家充便携式充电也就是慢充，特斯拉y最高就7千瓦，理论上电流越低对电池越好[微笑]