法拉第未来股权结构 法拉第未来十大股东

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乐视贾跃亭创立的法拉第未来上市后股权结构：原SPAC壳方持有6.8%，FF原股东持有51%，基础投资者持有23%，原债权人转股持有17.2%。FF获得10亿美元的融资，其中包含被借壳公司持有的2.3亿美元。

许家印快熬出来了！恒大电动汽车及法拉第未来很快都会上市！翻身有望！恒大持股20.5%法拉第未来，为第二大股东！共计持有法拉第未来66,494,117股普通股！随着法拉第未来季报和年报的公布，其退市危机暂时得以解除！法拉第公告称，主要生产设备调整完毕，能够按预期生产交付FF91！当初许

法拉第未来上市后贾跃亭就能还清债务了么？其实还差得远呢。按照现在PSAC的股价 ，法拉第未来合并PSAC上市后大概市值有50多亿美元，根据相关协议，直到债权人信托基金收到总计49亿美元现金付款后（即贾跃亭负债金额），贾跃亭将有权获得49亿美元偿还金额的5％，即约2.5亿美元。而由于债权人持有合并

别看老贾的第三家上市公司法拉第未来上市了，可45亿美金的市值根本还不清债务，更别说风光回国了。老贾要想靠法拉第未来的股权覆盖所有债务，公司市值至少也得到300亿美金。参考蔚来的750亿市值，小鹏的360亿市值，理想的300亿市值，法拉第未来上300亿市值的确不难，问题你得把车造出来，PPT车不值钱

【短暂失去控制权反而是贾跃亭的幸运——法拉第未来：贾跃亭的“进化版乐视网2.0”，细数YT Jia过山车般曲折的控制权和创业经历】近日“贾跃亭重夺控制权”相关文章遍布各大平台，起因是贾跃亭发布动态称“拨乱反正、重回正轨，这是FF又一个重大拐点……”如此曲折戏剧化的经历也不是第一次了。 一、不顾

看来美股并没有这么好混，在新能源汽车热得发烫的今天，老贾的法拉第未来却遭遇着做空，现在法拉第未来总市值只有27亿美元（约172亿人民币），和未来，小鹏，理想等更是差距越来越大，和*ST众泰(市值约169亿元)是一个水平，略好于恒大汽车（还持有20.5%的法拉第未来股份）！这次做空是因为做空机构美

法拉第未来居然几天工夫就打回了原点，过山车太猛了！董事会拒绝了FFTOP提供的融资方案。我感觉不是作死，而是FFIE其实不缺钱，或许说融资需求并不急迫。没必要低市值的时候进行股权融资，摊薄全体股东权益。FFIE不持续搞到钱就会死翘翘，这种说法甚嚣尘上，早就觉得太莫名其妙了。生产线建好了，可以持

贾跃亭的法拉第未来昨天在美国纳斯达克上市了，目前市值45亿美元，恒大汽车占了20%的股份。贾总这是想割美国韭菜回来还债，用PPT上市已经牛了。贾跃亭昨天好像捐了100万给给河南，就是不知道他啥时候回来还债。

法拉第是西方财团占了大部分的股份，企业在美国，和中国没多少关系吧

贾跃亭的人生是真的梦幻，给中国人画饼，割美国人韭菜，住着加州的豪宅，背负百亿的债务，人生过的那叫一个跌宕起伏，很多人都忽略了法拉第未来，但是老贾仍然在为梦想窒息，而且据他们所说，目前的情况还是欣欣向荣的。早在2017年， ff便展示了第一款量产车，但是直到今天还没有完成交付。今年贾跃亭也没有着急造