波音737空难事件 波音737空难一览表

波音737，这个名字听起来就像是个靠谱的老司机，但实际上，它最近的表现可不太像。

从2018年开始，波音737 MAX系列飞机就频频出事，先是印尼狮航的一架飞机坠毁，接着是埃塞俄比亚航空的同款机型也跟着“上天”了。这两起空难加起来，一共带走了346条生命。你说这事儿闹得，波音公司估计也是一脸懵：“我这飞机咋突然就不香了呢？”

事情的起因还得从飞机的设计说起。

波音737 MAX为了省油，装了个新的发动机，结果这发动机太大了，放哪儿都不合适。工程师们灵机一动，干脆把发动机往前挪了挪。这下好了，飞机起飞的时候总觉得头重脚轻，像个喝多了的醉汉。为了解决这个问题，波音公司搞了个“自动防失速系统”（MCAS）来帮忙。听起来挺高大上的吧？结果这系统出了问题，反而成了“自动失速系统”——直接把飞机往地上带。

更搞笑的是，波音公司还瞒着飞行员和航空公司这个系统的存在。

他们觉得这事儿太小了，没必要告诉别人。结果呢？飞行员们上了天才发现自己开的是个“盲盒”飞机——不知道啥时候会出问题。等到真的出事了，大家才恍然大悟：“哦！原来还有这么个玩意儿！”波音公司这下可真是搬起石头砸自己的脚了。

空难发生后，全球的航空公司都慌了神儿。

谁也不想让自己的乘客坐上一架随时可能“自由落体”的飞机啊！于是乎，各国纷纷停飞了波音737 MAX系列飞机。波音公司这下可惨了：订单取消、股价暴跌、声誉扫地……简直是赔了夫人又折兵。更惨的是，他们还得面对一大堆法律诉讼和巨额赔偿金——估计连夜开会讨论怎么筹钱了吧？

不过话说回来，波音公司也不是完全没救。

他们后来重新设计了MCAS系统，还给飞行员们补上了培训课程——虽然有点晚吧，但总比什么都不做强。而且呢，经过这么一折腾，波音公司也算是长了记性：以后再设计新飞机的时候可得悠着点儿了！毕竟谁也不想再看到自己的产品变成“空中棺材”啊！