事故事故车贬值 车修了会贬值吗

事故事故车贬值

事故车辆因发生事故而贬值的损失,不属于受害人获得赔偿的理由,但如果车辆因事故而受到损害的,车辆所有人有权要求侵权人承担赔偿责任.依据《民法通则》和《机.

目前对于事故车辆的贬值问题,我国法院无统一标准,有的地方判决支持,有的地方不予支持.但是提起诉讼还是可以的,可以争取下,如果起诉的话依据的我认为应该是民法通则“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的,应当恢复原状或者折价赔偿.”“受害人因此遭受其他重大损失的,侵害人并应当赔偿损失.”的规定,要求责任方承担全面赔偿责任.这里的全面责任就包括恢复原状,经济赔偿.你的贬值损失就可以按照经济赔偿来要求了.车辆贬值因为已经修好了 失去了鉴定的基本条件,但是还可以拿着维修的那些手续去问下,看能不能依据这些东西给你定贬值率好了!

2、水箱支架有碰撞损伤的车辆. 3、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆. 4、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆. 5、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆. 7、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆. 8、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆. 9、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆. 10、车身经水浸泡超过车身二分之一,或 积水进入驾驶舱的车辆. 11、车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复满足其中一个就是事故车,

车修了会贬值吗

大修过后的汽车最起码要贬值一半,具体还要看你大修使用的配置,是否都是原装的.

像这种情况,更换过车门,再卖车时会鉴定评估出来,属于事故车,肯定会贬值的.在二手车行业有这么一个规律,一辆车如果开了一年都不到甚至是买了以后都没开过,将车卖到了二手车市场以后的价值就会比新车原价贬值了百分之二十左右.贬值百分之二十只是一个平均值,如果市道不好或者车辆很冷门那么贬值率会更高.当然了,贬值百分之二十是在车况正常的前提之下,如果是事故车,那么贬值率会更高.由于发生事故会导致车辆贬值,所以有些在交通事故中无责任的车主会要求对方赔偿贬值损失,但是提出赔偿贬值损失从法律上来说的不到支持,所以最终胜诉的可能性比较低,但大家也不妨时时申请贬值损失赔偿,毕竟车辆无端发生事故会贬值是一个不铮的事实.希望我的回答能够帮助你

受损车辆能够修复至原来状态的话,一般法律上不支持索赔车辆的贬值费用,保险公司也不会承担此类赔偿义务.只有在双方平等自愿原则下,可以协商对车辆修复期间造成的间接损失给予一定的补偿,一般建议补偿额度在千元之内.

大事故车修复后能开吗

修复完整 数据正常可以开 但是容易老化 容易生锈 使用寿命会减短 而且安全系数不如原车 铁皮折弯后不能恢复到原装那样 韧性也降低 希望能帮到你这个是不对的应该让你修好了车才可以离开如果在一定的时间段内,有同样的问题还是要负责的.可以,毕竟是你的车.楼主你说的这个楼主可以去网看一下那上面有这方面的信息的.他修好好材料发票交警单啊发票啊定损单啊什么的好几样材料交给你后你可以先垫付给他然后你修好后把你的材料和他的材料交到保险公司后几天就会把钱打你卡上车辆承保的时候记得在承保车辆损失险的前提下然后承保指定专修厂特别约定条款这样您的车辆在出险后就可以到指定的4s店进行维修和定损否则保险公司只能按当地市场价给您赔付的

您好!车主 修好后可以

检测正常后 可以驾驶

被追尾的二手车能买吗

最好拿到修车单,结合现场看车,看一看追尾之后修了什么,如果C柱或者副车架啊受伤了修的,建议不要买,安全性比较差.二手车的话,必须要先试车,看看跑偏不,大角度大方向,急加速急刹车,都试一下.最重要的是看发动机舱,看看前纵梁还有A柱结合部分有没有受伤修补痕迹,比如异常的焊缝和腻子,有的话说明发动机舱受过严重撞击,这样的车不能要.

买二手车时发现有这个问题,一定要果断放弃,80%的可能是事故

你好,这个要看车况的,如果轻度追尾没事的,这个凭肉眼是看不出来的,还是要找个专业人士去看一下

出过事故的车折价多少

03年的车,时间不是太长,10000的修理费不是太少,事故不小啊,外观上不太明显的话,就两万多点吧.

关键得看车撞的情况怎么样,伤得重,特别是大梁、悬架、侧围部分,多贬值20%-50%都有可能,如果小伤10%左右.

事故车买卖折旧率高,一般至少10%以上.