海运货物保险人承包范围 非正式发票包括

海运货物保险人承包范围

海洋运输货物保险条款所承保的险别,分为基本险和附加险两类.1. 基本险分为平安险(free from particular average, 简称FPA)、水渍险(with particular average, 简称.

不明白啊 = =!

您好!一、海上货运险的基本险主要包括:三种基本险别,即平安险、水渍险和一切险.平安险保险责任:1.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪.

非正式发票包括

正式发票是税务局发的用于销售产品的记录凭证!非正式发票是商家给你的收据

两大类1一 增值税专用发票: 1) 手工版增值税专用发票:(目前继续使用的) 中文四联千元 中文七联千元 中文四联万元 中文七联万元 中文四联十万元 中文七联十万元 中英文四联十万元 中英文七联万元 2) 电脑版增值税专用发票:四联电脑 七联电脑 二 普通发票: 四联工业 六联工业 三联加式修理 六联加工修理 三联临时经营 三联商业零售 四联商业零售 六联商业零售 五联商业批发 六联商业批发 四联加油站 四联砂石 五联汽车修理(小修) 六联汽车修理(大修) 机动车销售 粮食销售 农付产品收购 废旧物资收购 临时经营 57X100卷简式 75X100卷简式 七联商业专用发票 四联电脑销货清单

目前发票主要包括以下四个票种1、增值税专用发票:是增值税一般纳税人销售货物或者提供应税劳务开具的发票,是购买方支付增值税额并可按照增值税有关规定据以抵.

共同海损不属于

共同海损不包括水渍险 共同海损 共同海损是指在同一海上航程中,当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊.

您好!根据您的问题,发现您的一些概念是混淆的哦! 海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失. 全部损失又称全损,指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分.推定全损需经保险人核查后认定. 不属于实际全损和推定全损的损失,为部分损失.按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损 . 共同海损是指:是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同安全,为尽量减少损失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用.

第一个是单独海损,第二个是共同海损,第三个是单独海损,第四个是单独海损

简述商品作价的基本原则

1.参考国际市场价格水平作价. 2.要结合国别、地区政策作价. 3.要结合购销意图.影响价格的主要指标 1.出口商品盈亏率 2.出口商品换汇成本 3.出口创汇率

根据国际惯例,买卖双方应该经协商,在合同中订明商品的具体价格.合同价格一经确定,除非另有约定或对方同意,任何一方不得擅自更改.在进出口实务中,买卖双方可根据不同情况,采取不同的作价方法.作价指在出让物品、赔偿物品损失或以物品偿还债务时,估定物品的价格.作价方法是指买卖双方在合同执行期间,价格是固定的,还是不固定的,若不固定又如何变动.作价方法种类:第一:固定价格.第二:非固定价格.非固定价格又可分暂定价格、部分固定价格,具体价格待定.意义 在国际货物买卖中,可以根据情况不同,灵活运用各种不同的作价方法,尽可能避免承担价格变动的风险.

一. 作价方法 1. 固定价格这是国际贸易采用较多的作价方法.在价格条款中应至少具备如下四个方面: (1)计价的数量单位 例如＂每公吨＂;(2)单位价格 例如＂100＂;(3)计价货币 例如＂美元＂;(4)贸易术语 例如＂FOB广州＂;(5)其它约定. 2. 非固定价格 (1)暂不作价 1)按交货或装运时的国际市场行情再行确定价格; 2)以X年X月某地的有关商品交易的收盘价格为基准加(或减)X美元; (2)暂定价格 1)滑动价格:P=P0*F(X) 式中P为交货价格;P0为合同确定的基本价格;F(X)为合同确定的交货价格计算函数. 2)协商价格:在合同中可规定价格的协商条款,但一定要明确在协商无结果时采用何种价格.

属于非正式发票的有哪些

不存在正式发票和非正式发票的分类 !

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发票没有这么分的,但我明白你的意思,你是说自制发票和通用发票