海运货物保险险别分为两类 单证填制有什么作用

海运货物保险险别分为两类

您好!一、海上货运险的基本险主要包括:三种基本险别,即平安险、水渍险和一切险.平安险保险责任:1.被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪.

我国海洋运输货物保险的基本险别有哪三种?三种基本险别的责任范围有何区别? 答:按照1981年1月1日修订的《海洋运输货物保险条款》规定,海洋运输货物保险的基本险别分为平安险、水渍险和一切险三种. (1)平安险 平安险的责任范围是海运险中责任范围最狭小的一种. (2)水渍险 保险公司对水渍险的承保责任范围,除包括上列平安险的各项责任外,还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失. (3)一切险 保险公司对一切险的承保责任范围,除包括上列平安险和水渍险的各项责任外,还负责被保险货物在运输途中由于一般外来风险所造成的全部或部分损失.

海上货物运输基本险是海上货物运输保险的必选险种.基本险中有一般货物险和特别货物险两类.一般货物险中又分成平安险、水渍险和一切险三种.特别货物险分为散装桐油险和冷藏货物险两种.在两类五个险种中,投保人必须根据货物特性和运输条件从中选定一种作为基本险.在此基础上,如果投保人愿意,可以选择一些附加险投保.没有投保基本险的保险合同无效.

单证填制有什么作用

那可多了去了. 一般,你自己准备最基本的有发票,箱单.运输的单据:提单(由船运公司出具)这3份单据是必须的. 当然,不同的贸易方式,不同的贸易地区,不同的客户所要求提供的单据都不同. 还有,要看你出口的是什么商品,有些商品要商检,药检等等的程序,就要提供相应的单据了.

报关单申报业务具体流程 一、自理报关 自理报关企业进行网上录入、申报、查询. 如果申报确认时认为报关单的填制不符合逻辑,需要将报关单数据下载到本地进行修改.

第一联:集装箱货物托运单(货主留底)(B/N)第二联:集装箱货物托运单(船代. 十联单流转程序:(1)托运人填制集装箱货物托运单即场站收据一式十联,委托货运.

协会货物条款英文缩写

由于该条款是在S.G.保险单的基础,随着国际贸易和运输的发展,不断增添有关附加或限制某些保险责任的条文,后来经过对这些加贴条文加以整理,从而成为一套伦敦协.

C条款是协会货物A、B、C三种条款中保险人责任范围最小的条款.与B条款相同,C条款的承保风险也是采用逐一列明的方式.

条款 clause条款国际商务英语缩写为 cl.

简述外贸单证的作用

不想复制网上的东西,说点自己经验. 做外贸其实就是一种买卖.只是做进出口买卖.既然是买卖就少不了交易,既然是交易就少不了各种单据的制作.而外贸单证就是在这了起到重要的作用.他可以让交易更加有条不紊的进行,理清交易双方贸易单据细节,通过单证的技能,可以很方便的知道各种产品,出口各个国际条款等等明细都变得简单有序.通俗概括点讲就好比做内贸的开发票,有点类似,但是其实比其中复杂很多.而且要懂英文. 时下外贸单证都需要考试获得资格,工作繁琐需要很细心.据统计,现在单证员的比列为8/2(男/女). 希望我的初浅解释能给你一点点帮助.

“单证员” 在外向型企业大多是一个介于“业务员”和车间之间的人物,单证员不是业务员,他没有业务员“接单”的重压;他不是经理,没有生产任务的烦恼,在企业里.

首先,先解释一下什么是外贸单证.外贸单证就是指在国际结算中应用的单据、文件与证书,凭借这种文件来处理国际货物的支付、运输、保险、商检、结汇等.主要是运输单据,包括提单、商业发票、汇票、装箱单、产地证等.从它的定义上你完全可以看出它的重要性,没有它,要进行贸易往来是不可能的,它充当着买卖双方支付的工具,保证双方的信用.是贸易得以进行的保证!

外贸单证中的核心单据

跟单信用证下商业单据中核心单据是商业发票和货运提单.就商业发票而言,其当事人有两个:这就是发票的签发人,也就是信用证的受益人和发票的受票人,也就是信用证的开证申请人.就货运提单而言,其当事人一般由三个:即发货人、承运人和收货人.

外贸的单证非常多,一般常用的有:报关单,报检单,商检凭单,提单,商业发票,装箱单,原产地证等等.

单单一致的核心单据是发票,即发票上的货描必须严格按照信用证上对于货描的文字内容处理,且相关的货物数量等应该是其它单据的基础.而其它单据上的货描可以用统称,而不必按照发票上的货描处理,但不能与发票上的货描有冲突.